电动智能卡车向开心福利彩票市场充电

随着电动汽车逐渐克服范围和定价障碍,以便与同时代的液体燃料竞争更具竞争力,电动汽车技术正在逐渐扩大。特斯拉计划明年推出卡车和公共汽车,戴姆勒今年早些时候宣布了FusoE-Cell卡车试验。现在,一个鲜为人知的玩家正在揭示自己的电子卡车计划。英国装备公司Charge,是FormulaE的官方电动卡车合作伙伴,首次展示了其未来主义的生产模式,计划明年开始在高速公路上推出。

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我们不是真的爱上了那个像墙一样的前端-Charge的FormulaE原型支架卡车更加圆润的驾驶室看起来有点不那么荒谬了-但是Charge声称真正的创新将出现在那个平面后面的建筑中。在上周伦敦举行的揭幕活动中,它详细计划用轻型复合材料制造尺寸为3.5至26吨的电动卡车,采用模块化方法,允许一个人在短短四小时内装配一辆满载卡车,相当于10,000-卡车/年生产能力仅为10人。

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Charge相信其材料,施工方法和专有电气硬件将减少重量,同时将卡车运营成本降低约50%。它估计了一个100英里(160公里)的零排放范围,并提到了一个双模范围扩展解决方案,将其推到总计500英里(805公里),尽管它并没有确切地说出什么类型的范围扩展器它的思考是使用。

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“我们发现今天的卡车完全不可接受,”Charge负责人DenisSverdlov表示。“我们正在按照他们应有的方式制造卡车-价格合理,优雅,安静,清洁和安全。我们通过对传统卡车的定价来消除电动车进入的所有障碍,给予每个车队经理,商人或者公司有机会改变他们运输货物的方式,使我们的城镇更好地居住。“

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充电的卡车设计并不看起来具有未来感;它是建立在未来的基础上的。该公司声称其卡车将是自动准备的,能够在监管环境允许的情况下通过自动驾驶功能进行升级。其他硬件系统也将可升级,依赖于过度-air更新,就像智能​​手机和其他移动设备一样。

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对于一篇你在本文之前从未听说过的公司来说,听起来像是一个可怕的大计划和承诺吗?我们说所以并且会将Charge的卡车放在同一个“相信它,当我们看到真正的”文件作为Nikola卡车。

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Charge确实有一些真实的经验然而,在4月,它作为FormulaE的官方电动卡车合作伙伴签约,其原型一直忙于履行比赛系列的支持职责,这将为生产卡车的开发提供经验。也参与了E级分拆Roborace,一个自主赛车系列。

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收费计划开启我在牛津郡总部附近的第一家工厂,明年将其卡车推向市场。

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来源:收费

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